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目前，前海人寿的偿付能力已接近监管核查线。根据前海人寿最新的偿付能力信息，2018年二季度，公司核心、综合偿付能力充足率分别为65.02%、130.05%；而在2018年一季度，公司核心、综合偿付能力充足率分别为61.41%、122.83%。

同来出席东盟峰会的美国国安顾问奥布莱恩则老调重弹，讲话中暗指中方“一带一路”有所谓“债务陷阱”。他声称，“蓝点网络”会对抗“低质量的、使国家陷入债务陷阱”的项目。在4日早些时候，奥布莱恩对记者说，“蓝点网络”类似于对基础设施投资项目进行评级的“米其林指南”。

来源：中国共产党新闻网责任编辑：张申中证网讯（记者 吴玉华）12月20日，两市震荡走弱，上证50下跌幅度较大，跌幅达到1.50%，上证50指数成分股表现低迷，以创投概念股为首的题材股表现活跃。截至午间收盘，上证指数下跌0.82%，报收2528.73点，深证成指下跌0.27%，报收7398.38点，创业板指数上涨0.13%，报收1270.46点。成交量方面，沪市半日成交额为560.93亿元，深市半日成交额为713.05亿元。

四、金融周期下半场去杠杆的新机遇根据上文的分析，新增债务净融入和经济增长是从正负两个方向导致杠杆率变动的主要因素。从历史数据来看，社融（主要是债务融资）增速同名义或实际GDP增速存在正相关关系，为了促进经济增长，需要融资加杠杆以扩大内需。由于资本的边际报酬递减，经济产出增长无法同加杠杆投资建立线性对应关系，从而导致分母的增长慢于分子，杠杆率逐步攀升。2017年社融增速同经济增速变动出现背离，体现为社融增速波动下降，名义GDP增速较快回升，实际GDP增速稳重略升，从而促使当年宏观杠杆率企稳。这种背离部分由于供给侧改革所带来的价格上涨，更深层次的原因可能在于经济增长的动能转换。改革开放前三十多年，依托要素投入增加拉动经济发展，高储蓄、高投资的大建设模式为中国经济增长提供了重要动能，房地产与基建成为国内经济周期的决定性变量。随着资源约束加剧、经济效率下滑、债务风险累积，意味着依靠大规模投资驱动经济高速增长的时代已趋于尾声。后工业化时代中国经济从大向强的转变，需要依托战略性新兴产业和高新技术，以市场为导向，以技术、应用和模式创新为内核的新型经济形态[11]。

同时国家质检总局也在公告中强调东风本田“本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的”。具体过程为一段时间以来，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后，国家市场监督管理总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估，受调查影响，东风本田汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

太极有限在现有涪陵区国资委独资的基础上，引进战略投资者作为新股东，由涪陵区国资委控股，公司实际控制人不发生变化。太极有限为本公司控股股东，截至目前，其直接持有太极集团33.20%股权。截至公告之日，太极有限混合所有制改革方案仍在筹划阶段，混改启动时间尚未确定，混改涉及的清产核资、财务 审计、资产评估等工作，由涪陵区国资委确定有资质的中介机构后正式启动，太极集团将密切关注进展情况，严格按照有关法律法规及规范性文件的要求，及时履行信息披露义务。