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来源：安徽商报-合肥网责任编辑：张申启动研发及应用重大项目刻不容缓记者 陈其珏“目前，我国电子化学品关键核心材料光刻胶的自主化率仅5%左右，其他关键品种如电子特种气体等的自主化率也仅30%左右。新材料已成为制约我国制造业转型升级的突出短板之一。”

提高与服务贸易相关货物暂时进口便利度，拓展ATA单证册适用范围。试点地区负责推进；海关总署负责落实政策保障对需经检疫审批的生鲜商品等特殊展品，缩短审批时间。试点地区负责推进；海关总署负责落实政策保障在海关特殊监管区域内，设立展品常年保税展示平台，缩短艺术品内容审核时限，并支持文化产品保税展示交易。

毕竟挪威海军“英斯塔”号护卫舰、美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰这两场惨痛的撞船事故警示我们，即便是安装有船舶自动识别系统和导航雷达的非隐身设计水面舰艇，在水道航行时也都容易发生严重的相撞事故。虽然在造成这些事故的一系列原因中，船员的警惕性不足以及后续处置不当的因素更为突出。但依旧无法否认的是，如今的海上航行安全依旧需要以导航雷达提供的实时航道态势信息为基础。我们完全可以想象，当一艘如DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰这般全面贯彻隐身设计的水面舰艇，在没有人为制造出足够强大的雷达反射信号的情况下就贸然驶入繁忙的水道航线当中，或许在白天视野条件良好的前提下可以通过目视观察并提前进行规避，那么一旦处于天气恶劣或夜晚能见度不足的情况时，其最终结局恐怕也只剩下“碰碰船”这一条路可选。因此，诸如DDG-1000、“维斯比”级、22型导弹艇这类采用了隐身设计的水面舰艇，都无一例外的会在船身各处安装一些角反射器设备，主动破坏自己的隐身效果。以求在保证了航行安全的同时，也能掩盖自身真实的雷达反射截面积与信号特征，也算是一举多得。

资金成最后稻草随着事件的舆论声愈来愈大，12月19日傍晚，戴威终于发声。在这封内部信中，他写道：“大家这几天都经历着巨大的煎熬和压力，我也在痛苦和绝望中坚持着。由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。”

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广告涉嫌违法 市场监管局介入调查据了解，此广告推介的地产项目为京商商贸城，位于新站高新区新蚌埠路与淮海大道交口。12月4日下午，记者从辖区新站高新区市场监管局获悉，他们已注意到这则广告，并已将情况反馈给属地市场监管所，相关执法人员已着手调查。